Com Fusos

O voo
Depois de todo mundo embarcado e acomodado, o avião começa a andar em direção à pista de decolagem. As aeromoças vão fazer a demostração do equipamento de segurança ou vai ter um vídeo na sua telinha falando dele. "Bem vindos ao boeing xxx da TAP com destino a Lisboa. Esta aeronave conta com 8 saídas de emergência assim localizadas: duas portas dianteiras, quatro janelas sobre as asas e duas portas traseiras. Em caso de queda de energia, luzes de emergência se acenderão no piso. Em caso de despressurizaçao máscaras de oxigênio cairão sobre suas cadeiras, puxe o elástico e posicione a máscara sobre a boca e o nariz respirando normalmente." - são mais ou menos essas as normas. Não me pergunte como nada disso funciona na prática porque eu graças nunca vi (ainda bem!) e nem você vai ver. Ah, elas vão ensinar a colcoar e tirar o cinto também, caso tenha alguma dúvida.

O celular tem que estar delisgado antes de o avião fechar as portas, recomendo desligar logo que entrar. Outros equipamentos eletrônicos podem ser ligados durante o voo, entre decolagem e pouso. Nem todos podem, pode perguntar para a aeromoça se tiver dúvida, mas sei que mp3 e máquina fotográfca pode. Os banheiros estão localizados no meio e no fundo do avião (tem na frente também, mas é só para a 1a classe) e não tem distinçao entre masculino e feminino. As portas podem ser meio complexas para abrir, mas sempre tem a indicaçao na porta de como fazer isso. Uma vez dentro do banheiro você tem que passar uma tranca para que a luz se acenda. Essa tranca fica bem na altura do olho e á só correr uma alavanca para esquerda. As descargas são à vácuo então não se assuste com o barulho que farão (eu sempre me assusto). Ah! Caso vocês atravessem uma área de turbulência e o piloto peça para colocar os cintos, tem um aviso no banheiro que se acende também.


Bom, o avião vai para a pista de decolagem e o piloto vai avisar por alto-falante "Tripulação preparar para decolagem" ou "tripulação decolagem autorizada". O aviao vai acelerar progressivamente até sair da pista e começar a voar. É bem bonito ver a cidade se afastando nessa hora. Então o aviao vai subir, subir, subir, até se estabilizar. Depois que se estabilizar, isso demora um pouco, tipo 15 minutos, porque voo internacional voa muito alto, as luzes da cabine vão ficar mais fortes (geralmente eles diminuem para a decolagem) e eles vão iniciar o serviço de bordo.

Vai passar um carrinho de bebidas, pára em cada fileira, pergunta o que você quer beber e te serve. Depois vem o carrinho de comida fazendo a mesma coisa. Depois de um tempo passa o carrinho de bebida de novo, perguntado se quer beber algo mais. Depois passa a aeromoça recolhendo todas as bandejinhas. Depois que termina o serviço de bordo geralmente diminuem as luzes da cabine porque é hora de dormir :P.

Ficar tantas horinhas sentado faz mal então eu recomendo um exercícios leves só para mexer o corpo. Levantar, andar um pouco, mexer as articulaçoes, tudo isso ativa a circulação. Ah! E vc pode e deve tirar o sapato, viu? Fica muito mais confortável. Pouco antes do pouso há um novo serviço de bordo, agora com café da manhã.

Quando estiver chegando, o piloto deve avisar "agora estamos iniciando a nossa descida em direção ao aeroporto ....., em Lisboa". Seguinte: na decolagem você vai sentir um alívio no ouvido da pressão diminuindo, na descida você vai sentir a pressão aumentando. Tem umas coisas que se pode fazer para diminuir o desconforto (nao é uma dor, é apenas um desconforto). Uma delas é mascar chicletes de boca aberta. O avião vai descendo aos poucos até o piloto mandar preparar para o pouso. Vão acender o aviso de apertar cintos, mandar fechar a mesa e levantar as cadeiras e pronto.

Aviao pousado.

+ Veja a parte 1 desse passo-a-passo
+ Veja a parte 2 desse passo-a-passo

O Embarque
Chegando ao portão de embarque, você mostra seu cartão de embarque, que vai ter um código de barras. Eles passam um leitor e você entra. O próximo passo é passar pela máquina de raio-x. Você deve colocar sua mochila na máquina de raio-x e passar ao lado dela, onde tem um detector para pessoas (digamos assim). Se você tiver com algum casaco na mão ou moedas ou chaves ou qualquer aparelho eletrônico pode colocar junto com a mochila porque eles disparam um apito se você passar com eles no bloso. Mas, se mesmo assim apitar, não se desespere. O funcionário vai te perguntar se você está com isso ou aquilo até descobrir o que apita e pronto. Muitas pessoas apitam, fique tranquilo. Ah! cinto apita também. Eles podem pedir para você tirar e passar sem.

Passado o raio-x você já está na zona de embarque e vai ver umas plaquinhas indicando os lugares de cada portão. Esse espaço também tem lojinhas, cafés, banheiros etc. Esse é o momento de sentar próximo ao seu portão e esperar. Você vai ficar ouvindo um monte de avisos no alto-falante, fique atento ao número do seu voo. Eles vão anunciar algo como: "a TAP convida para embarque os passageiros do voo XXXX com destino a Lisboa". Eles vão explicar que têm preferência a primeira classe, idosos, gestantes, crianças, pessoas com dificuldade de locomoção. Vai se formar uma fila gigantesca. Você pode ir logo para a fila e esperar a sua vez ou, se for uma pessoa menos ansiosa, ficar sentado, esperar a fila diminuir e só depois ir, afinal, ninguem vai pegar o seu lugar. Às vezes eles dividem o embarque a depender da fileira do seu assento também. Como o embarque é feito pela frente do avião, eles podem pedir para as pessoas das fileiras do fundo entrarem primeiro e depois as da frente. Você passa no portão de embarque, eles vão destacar seu cartão e você vai entrar por uma portinha (que se chama finger) que vai te levar ao avião. Não é raro ter fila no finger também, porque o avião fica congestionado com as pessoas sentando e acomodando as bagagens. Na porta do avião vão estar aeromoças para orientar (na TAP a maioria é portuguesa). Mostre seu pedaço do cartão de embarque e ela vai te indicar por qual dos corredores do avião você deve seguir para chegar à cadeira.

O numero da fileira e a letra da cadeira estão na parte de cima das cadeiras, embaixo do bagageiro digamos. Os números vão em ordem crescente, mas a parte do avião que você vai estar não deve começar do número 1 porque essa fileira está na primeira classe. A classe econômica deve começar do número 10 +-. As letras não necessariamente são seguidas, ou seja, pode ser a e b no canto, e, f, g, h no meio e k e l no outro canto.

Quando encontrar seu lugar você deve acomodar sua bagagem. As bagagens têm que ser acomodadas ou no bagageiro que fica em cima das cadeiras (é só colocar lá que depois a tripulação fecha) ou embaixo da cadeira da sua frente. Eu sempre prefiro colocar embaixo da cadeira da frente porque fica mais fácil de pegar. Só que nem todas as bagagens de mão cabem ali.

Na sua cadeira vai ter um travesseirinho, uma coberta e um fone (às vezes eles distribuem os fones depois também). Nessa hora é bom já colocar o cinto de segurança, que é tipo aqueles de carro só que do banco de trás, sabe? Ele fica só na cintura. Para colocar é só encaixar e para tirar tem que levantar a linguetinha. Pra ajustar na sua cintura é igual a aumentar ou diminuir a alça de uma mochila. Não dá para explicar isso direito, mas na parte detrás da cadeira na sua frente tem um bolso onde fica um folheto que explica direitinho isso. Aliás esse folheto explica todos os procedimentos de segurança e normas de voo, recomendo que você leia. Nao é nada demais, mas é bom ler da 1a vez. Nesse bolso, às vezes, tem também uma revista de bordo e/ou catálogo de compras (eles vendem coisas de free shop no voo).

A cadeira, vamos lá. O braço que separa as cadeiras é movel, podendo ser abaixado ou levantado. Em um dos braços da cadeira vai ter um botão que reclina ela. É só apertar o botão e empurrar a cadeira com as costas que ela reclina, mas aviso logo que é bem pouco. No outro braço vai ter um monte de botões de controle da sua telinha (atrás da cadeira da frente vai ter uma telinha para você. Na verdade não é certeza, tem aviões que só têm telas gerais, mas todos os últimos que eu viajei jé tinham as individuais). Bom, com esse controle vc poderá mudar de canais, escolher entre filmes e musica e tal. Mas a programaçao só começa depois da decolagem. Nesse controle também vai ter um botão com uma lâmpada desenhada. Esse botão é o que liga uma luzinha extamente em cima da sua cadeira, para você ler quando as luzes gerais da aeronave estiverem apagadas. Também vai ter um outro botão que eu não me lembro bem o símbolo, mas faz referência a uma aeromoça, ou alguém carregando uma bandeja, algo assim. Esse botão serve para chamar o serviço de bordo. Eu chamo muito em voos internacionais para pedir agua, porque é bem seco o ambiente.

Em cima da sua cadeira, um pouco à frente da luz ficam dois avisos, o de apertar cintos e o de não fumar. O de não fumar estara sempre acesso e o de apertar cintos pode estar ou não aceso. Esses avisos de apertar cintos estarão acessos nas decolagens e pousos e durante o voo caso pase por zonas de turbulência. O recomendado é que você fique de cinto sempre que estiver sentado, mas de qualquer forma toda vez que o aviso acende ou apaga faz um barulhinho, ou seja não precisa ficar preocupado em olhar a cada segundo, só quando ouvir o barulhinho. Acontece que esse mesmo aviso sonoro é emitido quando alguém chama a aeromoça, então vai ter vezes (muitas) que você vai ouvir o barulhinho, mas não vai ter acendido/apagado o aviso.

Recapitulando, na sua frente vai ter a telinha, embaixo a mesa (ah! esqueci disso, tem uma mesinha que fica dobrada e presa por um pedacinho de plástico, é só girar para soltá-la) e embaixo o bolso com as revistas e panfleto informativo. Num braço o botão para reclinar, no outro os controles da tela, da luz e aeromoça. Acho que é isso, basicamente. Ah, durante pousos e decolagens a mesa tem que estar fechada e a cadeira na posição vertical, ou seja, sem reclinar.

+ Veja a parte 1 desse passo-a-passo

Para começar o blog nada como um post bem completão explicando para aquelas pessoas que nunca viajaram de avião quais os procedimentos da viagem. Esse guia super explicadinho foi feito pro meu namorado quando ele foi me visitar enquanto eu fazia intercâmbio em Santiago de Compostela - Espanha. Ele nunca tinha viajado de avião e para tranquilizá-lo resolvi explicar como era tudinho.

O guia foi feito falando de um voo internacional (Salvador-Lisboa) operado pela TAP então há diferenças em relação a voos nacionais e de outras companhias, mas acho que dá pra dar uma ideia geral da coisa. É um passo a passo bem bobinho, mas acho que é um bom calmante pros nervos daqueles que viajarão pela primeira vez.

Chegando no aeroporto
A TAP não tem um balcao sempre aberto no aeroporto de Salvador porque ela opera apenas um voo diário. O balcao de check-in abre 3h antes do horario do voo, mas oficialmente você só precisa estar no aeroporto com 2h de antecedência. A vantagem de chegar antes é poder pegar um lugar melhor no voo, se você não tiver feito isso no ato da compra.

Chegando ao aeroporto, você procura o balcão da TAP. É possivel que tenha duas filas de check-in, uma maior, para meros mortais como nós, e outra menor pra classe executiva e 1a classe. Mas por vezes só tem uma, não se preocupe. É possível que tenha uma pessoa dando informação no final da fila, a quem você pode mostrar sua passagem e preguntar se está na fila certa.


Fazendo o check-in
Chegando no balcao de check-in você tem que apresentar seu passaporte e a passagem (na verdade a passagem não precisa, mas é bom). A pessoa vai checar tudo no computador e vai perguntar se você tem bagagaem para despachar. Aí você vai colocar a sua mala numa esterinha rolante que tem ao lado do balcão do check-in. Mas só coloque a bagagem que vai no bagageiro do avião, não a que você quer levar com você. Ela vai etiquetar essa bagagem e vai tirar uma partezinha que é o seu comprovante. Geralmente eles colam atrás do cartão de embarque esse comprovante, mas podem te entregar solto também. O cartão de embarque eh um pedaço de papel impresso que te dá acesso ao avião. Tem uma parte maior e destacável que vai ser retirada quando você entrar no avião e a menor (onde tem o seu assento e o ticket da bagagem colado atrás) que fica com vc.

No check-in você também vai marcar o seu assento. O melhor lugar depende muito do seu gosto. Eu sempre prefiro viajar o mais na frente possivel porque é mais fácil para embarcar e desembarcar e porque balança menos (ok... isso eh psicológico). Você pode escolher se prefere viajar na janela usufruindo de toda a vista ou no corredor, podendo se levantar e circular de forma mais fácil para se esticar ou ir no banheiro durante o voo, por exemplo. Como é um voo longo as pessoas dormem e é meio chato ter que acordar a pessoa do lado pra sair da poltrona.

No check-in também podem te perguntar se você tem algo material líquido, aerosol ou pastoso na bagagem de mão. Você só pode trazer até 100ml desses materiais na mão, mas tem que avisar se estiver com eles. A norma é que eles têm que viajar dentro de uma sacolinha plástica, mas, pela minha experiência, ou a acompanhia aérea te fornece essa sacola ou permite que você deixe os materiais soltos mesmo.

Pronto. Antes de sair do check-in a pessoa vai te dizer o horário de embarque o portão. Eles vão constar no seu cartão de embarque. Aí você pode fazer uma horinha ou ir pro portão de embarque direto. Você pode passar pelo portão de embarque quando quiser, o horário de embarque que está no seu cartão se refere apenas à hora que você poderá entrar no avião. Geralmente as pessoas não embarcam logo porque ficam se despedindo ou fazendo coisas e uma vez dentro do protão de embarque não pode sair, salvo em casos especiais.

Continua...